Sursă: Ziarpiatraneamt.ro
După câteva ierni și veri, întrebarea nu mai este dacă anvelopele all season au fost convenabile, ci dacă mai oferă aceeași siguranță. În discuțiile dintre șoferi apar exact aceleași nelămuriri: se consumă mai repede, cresc consumul de carburant, devin zgomotoase sau își pierd aderența înainte de vreme?
Citește și: Laurențiu Dan Leoreanu transmite urări de Sfintei Cuvioase Parascheva
Răspunsul depinde mai puțin de eticheta „all season” și mai mult de model, presiune, kilometri, temperaturi și drumurile parcurse. Aici găsești o perspectivă realistă asupra părerilor despre anvelope all season, a problemelor care apar după utilizare îndelungată și a situațiilor în care merită să alegi un singur set pentru tot anul.
Ce se schimbă după trei ani de utilizare?
Vârsta nu spune singură dacă o anvelopă mai este bună. Contează felul în care a fost folosită. O mașină care circulă mai ales prin oraș, pe distanțe scurte și cu un stil calm, solicită diferit cauciucul față de o mașină care merge frecvent pe autostradă, la munte sau cu încărcătură mare.
- Uzura neuniformă este primul semn de urmărit după trei ani.
- Vibrațiile apărute la viteze obișnuite pot indica probleme de geometrie sau presiune incorectă.
- Fisurile fine de pe flancuri pot arăta îmbătrânirea compusului.
Consumul de carburant nu depinde doar de tipul anvelopei
O anvelopă all season are un compromis de construcție: trebuie să rămână suficient de flexibilă la frig, dar să nu se deformeze excesiv pe asfalt cald. Rezistența la rulare diferă de la un model la altul, iar presiunea și temperatura pot schimba senzația de la volan.
Dacă treci de la un set foarte uzat la unul nou, consumul poate varia indiferent dacă alegerea este anvelope all season sau dedicate. O anvelopă nouă poate rula mai bine, dar poate avea și un profil mai agresiv, care opune mai multă rezistență.